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相信小說《哈利波特》迷都知道，在哈利·波特11歲生日时，海格買來送给哈利作為生日禮物的海德薇(Hedwig)，就是貓頭鷹家族中的雪鴞，在日本，貓頭鷹也有「祈福平安」的意義及「智慧」的象徵；但你知道，其實貓頭鷹在層層羽毛底下，深藏不露的其實還有一雙「名模級」的大長腿嗎？日前有位日本網友將2張貓頭鷹的照片上傳到社群網站Twitter，第一張是再正常不過的貓頭鷹。殊不知，第二張貓頭鷹的羽毛直接被狠狠撩起，露出一雙「逆天大長腿」，畫面相當衝擊，直接破除貓頭鷹一般給人較為凶狠的印象，呈現終極反差萌！有網友把這２張貓頭鷹被「衝康」的搞怪圖片，分享到Dcard上，讓不少網友笑翻，紛紛留言「不要掀人家裙子啦><�」、「這太衝擊了」、「確定這不是神奇寶貝？」、「好細的焦ㄚ咖 有點噁心、」「貓頭鷹被非禮了」、「深深的倒吸一口氣」、「是淹水了還是要去種田？」、「貓頭鷹總是讓人驚奇」。實習編輯／莊欣霈更多 TVBS 報導天黑跟女孩走上懸崖 她「下秒消失」男嚇到腿軟 女到基隆點「鼎邊銼」 開口秒變性騷擾讓老闆尷尬了 高中哪門課老師過最爽？網狂推「這科」：都被借去上英數 車禍讓她戀上承辦警 要電話被拒仍告白：我不會放棄

中國國家電影局日前公告暫停大陸影片和人員參加第56屆台北金馬影展，大陸紀錄片「少年問道」一直未表示要退出參賽，「少年問道」導演朱昱17日在社群網站微博發文表示，「我堅決服從國家電影局規定，我和我的影片退出參加金馬影展，不會再參加複賽。」也讓今年金馬獎的中國參賽數量正式掛零。中國與香港的電影公司及明星，稍早已經紛紛表態不參加今年台北金馬影展。中國紀錄片「少年問道」日前經過媒體報導，願為弘法走鋼索、甘冒兩岸敏感，決定報名角逐金馬獎，堅決不退賽，使該片成為唯一堅持參賽的中國影片。不過，朱昱17日在微博發文表示，報名參加金馬影展時，中國國家電影局尚未發佈消息，所以「現在我鄭重聲明，我和我的影片退出參加金馬影展，不會再參加複賽。」朱昱也在微博澄清，之前從未拍攝完成過任何影片，畢業後也沒有從事過影視行業，「退賽的消息沒有人看到，不能像劉德華前輩退賽那樣很快被社會知曉和關注。」朱昱也在文中提到，「這件事與我的母校北京電影學院無關，更與導演張曉波前輩無關（我們彼此互不認識），該片是我個人獨立拍攝製作，與中國道教學院、中國道教協會、北京白雲觀等無任何關聯。」「少年問道」由朱昱執導，主角是中國道教學院4名研究生李甯、王理一、任崇誠及姚上硯，效法道士「全真邱祖」，以徒步乞行方式從北京白雲觀，費時15天走到山東棲霞太虛宮的故事。在長達656.7公里的行腳旅程中，他們沿途為路邊10多具貓、狗及鳥類屍體安葬，誦經祈求早日投胎轉世，展現道教悲天情懷，也呼應中元節普渡眾生的精神。更多追蹤報導少年問道不堪壓力退金馬 陸片真的掛零金馬獎遭陸禁令 林延輝：選前撿到槍導演：人家是電影改變國家，咱們是...網傳用陸資金打壓電影人 朱延平喊冤本屆最佳影片 是一部「政治驚悚片」今日娛樂推薦影音

旺報【記者葉文義╱專題報導】根據中國鐵路總公司資料，到2018年底，大陸高鐵（設計時速達到250公里以上的鐵路系統）營業里程達到2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最複雜的國家。2019年，大陸鐵路固定資產投資有望創造歷史新高，並將確保6800公里新線投入運營，這也意味著2019年大陸高鐵總里程將突破3萬公里，提前1年實現《中長期鐵路網規畫》的宏偉目標。世界上第一條正式通車的高鐵系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發展。日本東海道新幹線全長515.4公里，初期運營時速200公里，1965年提升至時速210公里，1992年提升至270公里，最高運營時速285公里。代表了當時世界第一流的高速鐵路技術水準，標誌著世界高鐵由試驗階段跨入商業運營階段。大陸高鐵後發先至而大陸在1998年才探索高鐵系統，從2003年才加速發展，到2008年，大陸第一條具有完全自主知識產權，並具備世界一流水準的高鐵「京津城際鐵路」正式通車運營；時隔1年後，世界里程最長及工程類型最複雜時速350公里的武廣高鐵開通運營，也是在這個節點，大陸高鐵開始了不斷刷新記錄走向世界的征程。目前，大陸「四縱四橫」高鐵網基本成型，成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。據大陸交通運輸部資料，高鐵營業里程由2013年的1.10萬公里增至2017年的2.52萬公里，2018年高鐵營業里程2.9萬公里以上。據介紹，大陸高鐵動車組已經累計運輸旅客突破90億人次，成為大陸鐵路旅客運輸的主管道，大陸高鐵的安全可靠性和運輸效率領先世界。朝向八縱八橫邁進大陸高鐵「四縱四橫」收官之後，高鐵建設仍在繼續快速推進之中，向著「八縱八橫」邁進。2016年7月，大陸國家發改委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規畫》，勾畫了新時期「八縱八橫」高速鐵路網的宏大藍圖。八縱通道包括沿海通道、京滬通道、京港（台）通道、京哈∼京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。八橫通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。2018年12月25日，「八縱八橫」高鐵網中最北「一橫」的重要組成部分哈牡高鐵正式開通運營。「八縱八橫」高鐵網即以沿海、京滬等「八縱」通道和陸橋、沿江等「八橫」通道為主幹，城際鐵路為補充的高速鐵路網。「八縱八橫」可實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈、城市群內0.5至2小時交通圈。隨著「八縱八橫」高鐵網建設的推進，大陸高鐵將繼續迎來發展的新時代。按照《中長期鐵路網規畫》，到2030年，大陸鐵路網運營里程將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。大陸高鐵開始出海不得不佩服大陸高鐵系統僅僅只用了10多年的時間，便走完了發達國家數十年的路。以往世界高鐵都是德國或日本作為主導者來制定標準，但如今面對強勢來襲的中國高鐵，「中國標準」引領世界的時代即將來臨。大陸高鐵也開始出海，雅萬高鐵是印尼首都雅加達至西爪哇省省會萬隆的高速鐵路，全長約150公里，最高設計時速350公里；建成通車後，雅加達至萬隆的通行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，使印尼成為東南亞第一個擁有高鐵的國家。該專案是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的「第一單」。

中國時報【林良齊、黃琮淵╱台北報導】近來電信業者祭出各種優惠資費方案，吸引民眾簽約，但消基會昨天公布調查發現，不少業者透過高額違約金限制消費者攜碼轉出，政府應仿效日本，明定資費違約金上限，讓用戶更容易切換電信公司促進競爭。消基會此次也以中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、台灣之星與亞太電信999元資費、購買Iphone Xs max 256GB調查違約金情況，若在滿15個月時解約，中華電信違約金為4800元、台灣大哥大為7125元、遠傳電信為9750元、台灣之星為8875元、亞太電信為7000元。消基會副秘書長林宗男認為，此次調查中，5家者違約金平均為7510元，而遠傳電信與台灣之星違約金均超出平均甚多，主管機關應仿效日本今年6月新修正的「電氣通信事業法」，明定違約金上限，日本修法後，未有手機2年的違約金上限為1000日圓（約新台幣280元）、如果是門號與手機綁約，上限為2萬日圓（約新台幣5700元），就是希望讓用戶更容易切換電信公司促進競爭。消基會也發現，遠傳電信用戶契約中以「月」計算違約金，與營業規章中的以「日」計算不相符，主管機關要求業者盡速改善，若不改善可依電信法開罰，可處10萬元以上50萬元以下罰鍰。不過，遠傳表示，「電信優惠補貼款」以「日」為單位，並非如消基會所提及以「月」計費，且違約金為7875元（6000元＋1875元）, 非消基會所提及的9750元。此外，許多消費者綁約期間可能因為出國等原因，一段時間未使用服務，但消費者仍需支付月租費，林宗男認為，暫停通信期間中，消費者並未使用任何服務，電信業者不因要求消費者支付月租費，而門號保管費也應以每個月20元計算才合理。更多財經相關新聞5歲以下小富翁 平均資產38萬每月生活費14K 民眾：哪有可能勞工權益如何自保 無薪假今年創新高勞部拒收爛攤子 首訂七休一例外原則房市回溫 全台住宅開工 五年新高＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

工商時報【陳泳丞╱台北報導】科技部為協助學校研發的技術能順利導入市場應用，瞄準全球化科技發展與數位時代的來臨、帶動智慧城市與物聯網之蓬勃發展，20日與台灣物聯網產業技術協會合作，舉辦「智慧城市及物聯網」產學媒合交流會，希望搭起學界與業界的交流平台。科技部產學司副司長涂君怡指出，智慧城市與物聯網結合所提供的公共服務，除了能讓民眾享有更美好的生活品質，也能提升政府運作效能，希望藉著從學界挖掘更多物聯網創新技術，對接業界需求，開創出多元化的商業應用，協助業者快速掌握智慧城市發展的商機。活動現場邀集五組優秀潛力技術團隊，中山大學黃三益教授的「商業智慧BI輿情監控自動化平台」能夠自動爬取與整合巨量數據，將數據轉化為具有商業應用價值之決策基礎，協助業者應用即時海外數據探勘資訊，擬定海外行銷與銷售策略，降低進入海外市場風險與不確定性，提高行銷效益。海洋大學莊水旺教授的「鋁合金壓鑄智慧產線品質監控技術」，將 AI人工智慧與演算法技術應用於企業生產現場，進行鋁合金壓鑄產線品質全檢監控，提升鑄造良率至90％以上，有效降低因人為調教機台參數所產生之人力成本及品質問題。明志科技大學楊純誠教授的「快充型電儲存裝置開發」，改善充、放電次數與效能不足的缺點，有效提升鋰電池的使用電容量及充放電效率與長期穩定性，與市售的陽極等材料效能來做比較，大幅提升電容量及循環壽命。臺北科技大學李文亞助理教授的「新型可撓曲可拉伸保溫織品」，取代傳統可充電攜帶式電容或電池，提升便利性及可攜帶型，並以符合穿戴式元件的需求，強化整體拉伸效果，應用於關節或是腰部將更服貼，可應用於保溫織品及健康運動裝置。成功大學林其和教授、謝達斌教授的「Smart Phone可攜式檢體檢測系統模組」，開發適用於手機支援系統之檢測模組系統，以隨身手機型尿液檢測供臨床或居家使用，透過日常檢測數據，讓使用者可以更簡易、快速檢測數據，進行健康管理。今日活動吸引近百名產、學、研人士參與，凸顯出智慧城市與物聯網應用為業界極為關心的議題。

（中央社記者黃巧雯台北19日綜合報導）2019年總統盃高球賽自動入選名單今天揭曉，台灣旅美高球好手潘政琮成為首名參加總統盃賽事的台灣球員，他直呼：「我剛剛贏得了美巡賽冠軍，又實現了另一個夢想。」總統盃是一項隊際比洞賽，每2年舉辦一次，對陣雙方是美國隊和國際隊，後者由除歐洲以外地區的球員組成。美國隊和歐洲隊進行的萊德盃，與總統盃於交錯年份舉行，今年將是總統盃第3次在澳大利亞的皇家墨爾本高爾夫俱樂部舉行，將於12月9日至15日登場，由前世界球王老虎伍茲（Tiger Woods）帶領美國隊。潘政琮今年4月在美國RBC傳承高球賽（RBC Heritage）抱回生涯首座PGA冠軍，並在近日的BMW錦標賽與老虎伍茲同組。潘政琮今天在BMW錦標賽最終回合，僅射下1鳥、苦吞1柏忌，以平標準桿72桿作收，累計4回合繳出低於標準8桿的280桿，並列第31，無緣賽季最終決戰—巡迴錦標賽，但本季表現已是職業生涯最佳。潘政琮今天又再實現夢想，以國際隊積分榜第7位之姿入選國際隊。「成為總統盃國際隊的一員，是我人生中最大的榮耀之一，對我來說意義重大。」潘政琮說：「我剛剛贏得了美巡賽冠軍，又實現另一個夢想。」國際隊隊長埃爾斯（Ernie Els）也相當讚賞潘政琮的表現，埃爾斯說：「他的推桿很好，在球場上的表現都很棒，他需要在穩定性上多下功夫，才能讓自己在球場上感到更舒服。」中國好手李昊桐同樣首次入選國際隊，雙雙為華人寫下歷史新頁，另外6名自動入選的球員，分別是澳洲的利什曼（Marc Leishman）、斯科特（Adam Scott）、史密斯（Cameron Smith），南非的烏修仁（Louis Oosthuizen），日本的松山英樹，以及墨西哥的安瑟（Abraham Ancer）。美國隊8人自動入選名單同時出爐，科普卡（Brooks Koepka）、約翰遜（Dustin Johnson）、托馬斯（Justin Thomas）、謝奧菲勒（Xander Schauffele）、庫查爾（Matt Kuchar）、辛普森（Webb Simpson）、德尚博（Bryson DeChambeau）及坎特雷（Patrick Cantlay），每支隊伍另有4張隊長外卡。（編輯：張雅淨）1080819

（中央社記者徐梅玉約翰尼斯堡20日專電）非洲國家辛巴威人民的主食玉米今年歉收，僅得80萬噸，較去年減少53%。經濟學家預料此一現象將導致原已不穩定的經濟現狀更為惡化，猶如雪上加霜。根據世界糧食計劃署（World Food Programme）估計，辛巴威農村人口中有超過1/3，約360萬人，將面臨糧食不足危機。此一數字至2020年1月將達到550萬人，糧食短缺已經迫在眉睫。南非新聞網站「財政24」（fin24）日前引述南非農業商會（Agricultural Business Chamber of South Africa，Agbiz）首席經濟學家西羅玻（Wandile Sihlobo）表示，乾旱導致辛巴威2018/2019年的播種季節被迫延後。雖然最終迎來雨季，卻又因為雨量過多以至於農作物受損嚴重，例如3月份的熱帶氣旋伊代（Idai）釀成重大天災。他指出，乾旱或洪水總是對農作物具有巨大的破壞性。然而對於經濟已呈窘迫的國家，例如辛巴威，氣候不佳所導致的嚴重後果通常會在極端氣候結束後的幾個月開始發酵。西羅玻說，如果辛巴威是一個經濟穩定的國家，擁有正常的市場機制、政策與基礎建設，農作物收成下降所產生的影響會得到政府的援助，或是進口他國農產品，而得以緩解。他說：「然而辛巴威並非如此。經濟、政治環境和國家資源依然十分脆弱，玉米市場運作不佳。」根據西羅玻的看法，辛巴威保守估計至少需要進口100萬噸玉米才能符合未來一年所需數量。他認為，南非、尚比亞與墨西哥都是辛巴威政府採購的潛在對象。除白玉米外，辛巴威政府可能會向巴西、阿根廷、烏克蘭與美國採購黃玉米。辛巴威土地面積約39萬平方公里，人口約1615萬，1965年脫離英國管轄獨立。現任總統、77歲的姆南加瓦（Emmerson Mnangagwa）於2017年罷免掌權近40年的前總統穆加比（Robert Mugabe）後，接掌國家。人民原以為新任總統可以帶領國家脫離經濟困境，但似乎事與願違。（編輯：馮昭）1080820

世界盃亞洲區資格賽，台灣隊將從9月5日開始，出戰B組勁旅約旦、澳洲、尼泊爾和科威特，爭取前進2022卡達世界盃的門票，華南銀行今天宣佈持續贊助台灣隊，除了提供企業冠名訓練球衣，更投入300萬元訓練經費，期待台灣國腳能再創佳績。穿上企業冠名訓練球衣，在舞台上大秀足下功夫，台灣男足代表隊成員，正積極備戰，準備前進世界盃亞洲區資格賽。台灣男足前鋒吳俊青表示，「我覺得今年這一屆台灣隊，應該會比往年更有企圖心，然後更有侵略性一點，因為包括風格跟打法上，跟上一屆會有滿大的區別」。門將潘文傑則說，「我是覺得只要穿上國家隊的衣服，就是必須效忠國家，然後有責任感、負責，拿好成績回饋」。台灣男足近年來踢出相當不錯的成績，目前在世界排名第125名，也力拚透過資格賽，期盼能爭取前進世界盃的機會。過去連續10年全力支持台灣足球的華南銀行，除了提供冠名球衣，也特別贊助300萬元訓練經費，希望能為國家隊提升戰力。華南金控暨華南銀行董事長張雲鵬表示，「我們希望能夠提供更多的資源的協助，讓我們的台灣隊能夠替台灣爭光，這是我們主要的一個目的」。台灣隊首戰將於9月5號，在台北田徑場迎戰約旦，緊接著5天後一樣在台灣對戰尼泊爾，難得的機會，足球協會也力邀球迷朋友到場擔任台灣隊最堅強的後盾，與選手們一同悍衛主場。（民視新聞／郭水城、江皇萱 台北報導）

作者為昀爸同樣熱愛攝影、深愛爬山的我，對G哥只有崇拜和欣賞。媒體批判、酸民抨擊「比基尼登山客」冒失違法爬黑山，拜託，沒有山是黑的，因為黑的是永遠不願開放、不想用心經營的那顆心！我崇拜G哥，她不畏艱險、勇於嘗試並且實際執行；我欣賞她的專業、認真與自在，有許多特點是我沒有、不敢、也不會！「G哥」吳季芸1月11日從南投信義鄉八通關入山，在信義鄉盆駒山往無雙社路段墜落山谷，求救協尋的結果失溫身亡。許多網路酸民不斷抨擊「比基尼登山客」愛秀、搞怪、冒失違法爬黑山，身為愛爬山的一分子，我非常不以為然。我們都知道台灣擁有世界級特殊的地理環境，四面臨海、高山環境豐富多樣，這樣得天獨厚的自然景觀條件，台灣的國民有人人會登山、各個諳水性嗎？並沒有！因為政府不重視這些特殊的地理環境，從海洋生態、潛水舟船到高山景觀、登山運動…沒有配套設施，遇到狀況就是封山、管制、禁止進入…，最好民眾都乖乖在學校公園運動中心活動，不要靠近台灣這些讓全球驚嘆的自然景觀，這樣政府相關單位就省得規畫、建設，學校也不用推廣、家長也不需教育，落得大家都省事。G哥身亡新聞一出，藏在鍵盤後面各種「高見」紛紛出爐。酸她穿比基尼愛現、獨攀違法爬黑山活該…，試問，這些出意見的網友爬了幾顆台灣大山？稍微了解吳季芸的人就知道，她的登山專業技能或許不是非常高深、攝影技術或許不是最厲害、泳裝照或許並非美艷絕倫，但她就是一個喜歡用遠遠高於常人的登山攝影能力、體力，拍攝下她喜歡的影像跟大家分享。吳季芸做她自己愛做也喜歡做的事情，有冒險犯難的精神、勇於自我挑戰，用專業做自己，分享她所見到的大山大景，這有什麼不對、又有什麼好酸的？G哥這趟獨攀有帶衛星電話求援，意外發生也有GPS回報精確座標等待救援，而且有登山計畫書留給山下的友人，求救訊號發出後讓搜救隊可以掌握她的路線、得以有效率搜救，她以完整重裝登山，總總跡象都可以證明她是一位高手級的人物，意外、天候都是致命關鍵，和獨攀或比基尼沒有畫上等號。便宜行事的媒體只會討論她為何穿比基尼登山拍照，不去探討國人登山的許多不合理的規定、不去檢討公務員只會敷衍了事的禁山令、不去深究登山活動的管理辦法流程缺失、不去探究甚麼是官員所謂的違法爬黑山、不去思考為什麼我們政府的組織架構與管理單位現況是救援行動高額花費卻是人民買單？台灣土地不大，如果政府可以善用天然資源發展特色，觀光、體育、休閒多元角度齊發，大家會知道台灣真的是一個美麗的寶島。如果政府再一昧地只會到處出事就封山、禁止進入，民眾不明究理的只會亂酸，最後這個國家的人民不再勇於嘗試、冒險犯難、突破創新、挑戰自我、忠於自我，這樣一個先「禁」的國家，很難想像台灣會有怎樣的未來？很遺憾看到G哥沒有度過難關、平安歸來，這樣壯闊的大山大景只能留在影像當中無法再更新。希望G哥的事件，可以為這塊土地與人民，帶來一些正向的改變，加油！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

日本將從今年十月起，將消費稅率從現在的8%調漲為10%，除了官方為了減輕增稅，對經濟造成的影響，推出各種優惠措施外，百貨零售業者也提前開始販售冬季商品，搶在增稅前吸引民眾購物，業績果然順勢成長。走進另一間百貨，則是一邊擺著夏季洋裝，另一邊一排排冬季大衣卻已經開賣。往年日本的百貨商場，都是到九月下旬左右，才會開始販售冬季商品，但今年卻提早了一個月以上，到底原因為何？永旺集團事業部長久永晉也表示，「這算是增稅前的一項戰略，要提前推出各種商品。」日本消費稅將從十月起從8%上調到10%，業者也得瞄準消費者想省錢的心理，趕在調漲前吸引消費者掏錢購物。而為了避免增稅影響到國內經濟成長，日本官方也會進行大規模的景氣對策，例如藉由行動支付給予回饋、或是購屋買車將可享有減稅等措施，盡可能減輕增稅帶來的衝擊。而這波漲稅前的購物潮，也為業者帶來更多營收。這間百貨將部分家具售價調降30%，其中平時高單價的床墊更是熱銷商品，因此家具類的整體營收，也比去年同期增長了20%。日本近年經濟發展停滯，民眾都把手裡的錢看緊緊，而面對即將調漲的消費稅，各家業者也得想方設法應對，才能減輕增稅帶來的衝擊。（民視新聞／吳彔瑾 綜合報導）